Il y a deux façons de faire une valise. La première consiste à poser le bagage ouvert sur le lit trois jours avant, à y jeter tout ce qui passe à portée de main, puis à s'asseoir dessus pour le fermer. La seconde prend quarante minutes, se fait en une seule fois, et se termine par un bagage qui roule droit et qui passe au comptoir sans discussion. La différence ne tient pas à la quantité de vêtements : elle tient à l'ordre dans lequel on les range.
Vingt-trois kilos, c'est plus que vous ne pensez
La plupart des voyageuses qui dépassent ne transportent pas trop de vêtements : elles transportent trop d'objets lourds mal placés. Une paire de chaussures de rechange, une trousse de toilette remplie de flacons pleins, deux livres cartonnés, un sèche-cheveux, un adaptateur, une bouteille d'eau oubliée dans une poche : voilà où partent les kilos. Les vêtements, eux, pèsent étonnamment peu, sauf les manteaux et les jeans épais.
Le réflexe qui change tout : sortir d'abord les cinq objets les plus lourds de la pile et décider, un par un, s'ils méritent leur place. Les chaussures se portent dans l'avion plutôt que de voyager en soute. Les flacons se transvasent dans de petits contenants plutôt que de partir entiers. Le livre cartonné devient un livre de poche. Rien que ces trois arbitrages font souvent gagner deux à trois kilos, sans rien retirer à la garde-robe.
La règle des trois piles avant de toucher la valise
Avant de ranger, on trie sur le lit en trois piles. La première : ce que l'on portera à coup sûr, tenues complètes, pensées comme des ensembles et non comme des pièces isolées. La deuxième : ce que l'on emporte « au cas où » — veste de pluie, tenue habillée, chaussures de marche. La troisième : tout le reste, c'est-à-dire ce qui ne partira pas.
La pile deux est celle qu'il faut regarder en face. Un « au cas où » par catégorie suffit : une seule option pluie, une seule option soirée. Si une pièce ne se combine pas avec au moins deux autres de la pile un, elle reste à la maison. Cette discipline est beaucoup plus efficace que n'importe quelle technique de pliage, parce qu'elle agit sur le volume avant même qu'il n'entre dans la valise.
Rouler, caler, remplir les creux
Dans une valise rigide ouverte à plat, le poids va au fond, côté roulettes, pour que le bagage tienne debout et roule droit. Chaussures en premier, semelle contre la coque, remplies de chaussettes et de sous-vêtements : l'espace à l'intérieur d'une chaussure est le plus gaspillé de tous. Ensuite viennent les jeans et les pièces épaisses, à plat.
Les hauts, robes légères et tee-shirts se roulent serré : ils prennent moins de place et marquent moins que pliés en quatre. Les pièces fragiles ou qui se froissent — chemise, blazer, robe de soirée — se posent en dernier, dépliées sur toute la longueur, puis on rabat les extrémités par-dessus le reste. Les trousses, chargeurs et petits objets comblent les creux le long des bords. Un bagage bien rempli bouge peu, et un bagage qui ne bouge pas arrive moins froissé.
Comment savoir si ma valise dépasse les 23 kg sans balance ?
Le plus simple reste de se peser sur un pèse-personne, puis de se peser à nouveau en tenant la valise à bout de bras : la différence donne le poids du bagage, à un demi-kilo près. Si vous n'avez pas de pèse-personne, gardez en tête un repère : une valise moyenne vide pèse déjà entre trois et cinq kilos, et un bagage que vous ne pouvez pas soulever d'une seule main pour le poser sur un lit est très probablement au-delà de la limite. Un petit peson de voyage glissé dans le sac règle définitivement la question, surtout pour le retour, quand les souvenirs s'ajoutent.
Que mettre dans le bagage à main pour alléger la soute ?
Tout ce qui est lourd, dense et indispensable : chaussures de marche portées aux pieds, manteau sur le bras, ordinateur, chargeurs, livre. On y ajoute toujours une tenue complète de rechange et les médicaments personnels, au cas où la valise arriverait avec un jour de retard. En revanche, évitez d'y entasser des liquides au-delà du format autorisé : le gain de poids ne vaut jamais le passage à la sécurité avec un sac à vider entièrement.
