L'orario serve solo per avere un riferimento da cui ritardare
I pendolari esperti non fanno più venire a prenderli in stazione con l’auto in base all’orario, ma chiamano quando il treno è così vicino da poter tornare a piedi a casa – così la famiglia evita lunghe attese.
Chi non prende il treno non sa cosa significhi quella stretta allo stomaco mentre l’altoparlante elenca le fermate e annuncia che il “treno in arrivo” sarà probabilmente in ritardo, anche se non si sa di quanto.
Chi non è pratico non capisce perché tutti ridono sollevati quando l’annuncio termina con “5 minuti”. Quel ritardo è già previsto.
Ogni carrozza è un buffet
A prima vista, sui treni tradizionali non sembra esserci un buffet, ma è un’illusione: ogni carrozza è un buffet dove, appena il treno parte dalla stazione, si tirano fuori panini con cotoletta, peperoni, pomodori e caffè termico. I più previdenti portano anche un po’ di sale in piccoli vasetti.
Se hai fortuna e i compagni di viaggio hanno già adottato questa filosofia zen, si crea un vero e proprio buffet condiviso e tutti scambiano allegramente le proprie specialità.
Uno spazio di cultura collettiva
Il treno diffonde anche cultura generale: durante un viaggio lungo, o mentre si resta fermi per 6 ore nel bel mezzo del nulla a causa di un guasto alla linea elettrica, non solo finisci il libro che hai portato, ma puoi scambiare idee con gli altri passeggeri e magari prepararti all’esame di uno studente di medicina che viaggia con te.
Il capotreno è il punto informazioni
Il capotreno non sa solo l’orario preciso, la prossima fermata e il meteo previsto, ma conosce ogni coincidenza, i posti liberi nell’altra estremità del treno, il clima e l’atmosfera di quel compartimento. È praticamente il wifi e i social network della comunità di viaggiatori.
Purtroppo spesso sa anche perché il biglietto costoso che hai comprato non è valido, o perché il supplemento che hai preso non va bene, e perché devi pagare una multa.
Se bevi, lo suderai
Considerando le condizioni igieniche, viaggiare in treno è anche una pratica spirituale e un tipo di digiuno: porti con te solo la quantità di liquidi strettamente necessaria, pensando saggiamente che qui non potrai andare in bagno.
Se proprio devi, puoi sempre provare a sudare via il liquido, che sembra una soluzione più piacevole rispetto all’uso del bagno.
Il problema costante di riscaldamento e raffreddamento
Stranamente, la situazione migliore è quando la temperatura si regola aprendo o chiudendo il finestrino, anche se questo è quasi un lusso.
Il viaggio in treno insegna autodisciplina e a lasciar andare le comodità terrene, così sopporti impassibile il freddo vicino al finestrino aperto o il sudore accanto al vetro bloccato.
Certo, la situazione non è sempre così drammatica: spesso il climatizzatore funziona – soprattutto in inverno – e qualche volta c’è anche il riscaldamento – d’estate.
Anche scendere non è facile
Non c’è dubbio che lasci un posto così idilliaco con un po’ di tristezza, ma scendere dal treno, letteralmente, è una sfida.
Dopo la purificazione spirituale, devi superare un percorso a ostacoli fatto di valigie, passeggeri seduti nei corridoi, passeggini, biciclette e cani. La ferrovia vuole essere sicura che, una volta sceso, tu abbia davvero rivalutato la tua vita – dopotutto, con questi prezzi del biglietto, è il minimo che puoi aspettarti, vero?
