Es gibt kaum ein besseres Bergwetter als diese späten Oktobertage: die Luft gläsern, die Lärchen golden, die Wege leer, und von oben sieht man über das Nebelmeer hinweg bis zum nächsten Talschluss. Gleichzeitig ist der Herbst die Jahreszeit, in der sich Touren am häufigsten anders entwickeln als geplant. Nicht, weil die Berge gefährlicher geworden wären – sondern weil wir mit Sommergewohnheiten in eine Jahreszeit gehen, die andere Regeln hat.
Rechne mit der Uhr, nicht mit dem Gefühl
Der größte Unterschied zum Sommer ist banal und wird trotzdem ständig unterschätzt: Das Licht ist weg, bevor man damit rechnet. Nordseitige Hänge, Schluchten und Waldwege sind oft schon deutlich vor Sonnenuntergang dämmrig. Plane deshalb rückwärts: Wann wird es dunkel, wie lange brauchst du für den Abstieg, wie viel Puffer legst du drauf? Und dann setze eine echte Umkehrzeit fest, bevor du losgehst – eine Uhrzeit, keine Höhenmeterzahl.
Dazu gehört auch der ehrliche Blick auf den Rückweg. Im Herbst fahren viele Bergbahnen nur noch an bestimmten Tagen oder stellen in den Wochen vor dem Winterbetrieb ganz ein, Hütten schließen, Buslinien wechseln auf den Winterfahrplan. Eine Tour, die als Auffahrt-und-Abstieg gedacht war, wird sonst plötzlich zur doppelten Strecke. Das lässt sich in zehn Minuten vorab klären und rettet im Zweifel den ganzen Tag.
Der Untergrund ist nicht mehr der von August
Nasses Laub auf Wurzeln, Raureif auf glatten Platten, eine dünne Eisschicht in der schattigen Querung, Altschnee in der Nordrinne: Im Herbst wechselt der Untergrund innerhalb weniger Meter. Was im Aufstieg in der Sonne noch griffig war, kann im Abstieg im Schatten rutschig sein. Deshalb gilt: lieber eine Nummer einfacher wählen als im Hochsommer, breite Wege und Südseiten bevorzugen, ausgesetzte Passagen und versicherte Steige nur, wenn du die Verhältnisse wirklich kennst.
Auch über die Stabilität von Fels und Hängen wird gerade viel diskutiert – allgemein lässt sich sagen, dass der ständige Wechsel zwischen Frost und Tauen in dieser Jahreszeit Steinschlag begünstigt. Praktisch heißt das: nicht unter steilen Felsflanken rasten, Rinnen zügig queren, auf Absperrungen und aktuelle Wegsperrungen achten und lokale Hinweise ernst nehmen, auch wenn der Weg auf der alten Karte noch eingezeichnet ist.
